Tag Archives: ท่อร่วมไอดีรถดีเซล

คำแนะนำสำคัญสำหรับผู้ที่ใช้รถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลครับ เครื่องยนต์ดีเซล เป็นเครื่องยนต์ที่ปล่อย CO2 ออกสู่บรรยากาศน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถยนต์เบนซิน กิโลเมตรต่อกิโลเมตร เพราะ 1 กิโลเมตรจะใช้น้ำมันดีเซลน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน และเพราะ เครื่องยนต์ดีเซลจะให้พลังออก มามากกว่าเบนซินจากระบบการเผาไหม้ที่แตกต่าง แต่ เครื่องยนต์ดีเซลจะมีข้อเสียคือ ปล่อยก๊าซไนโตรเจนอ๊อกไซด์ NOx และ เขม่า (Soot) ดำออกสู่บรรยากาศ ผู้ผลิตจึงออกแบบเครื่องยนต์ดีเซลให้ลดการปล่อย NOx และ Soot ออกมาให้น้อยลง ด้วยการออกแบบให้ใช้ระบบคอมมอนเรลล์ หรือ ระบบท่อร่วม เพื่อให้ดึงเอา ไอเสียกลับไปเข้ากระบวนการเผาไหม้ในลูกสูบ เพราะ มันจะทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ลดลงทำให้เกิด NOx น้อยลง และ ปล่อย Soot ออกมาน้อยลงด้วย และ เพื่อให้ Soot ออกมาน้อยลงไปก็ออกแบบให้มีคัวดักเขม่าในระบบท่อไอเสียอีกด้วย แต่จะเกิดภาระอย่างนึงที่ผู้ใช้รถยนต์ดีเซลต้องดูแลคือ การล้างท่อร่วมไอดี เพราะ เขม่าจากไอเสียจะไปสะสมในระบบผ่านท่อร่วมไอดี (คอมมอนเรลล์) ทำให้อากาศในการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ รถวิ่งไม่ออก และ อาจก่อให้เกิดปัญหาตามมามากมายค่าซ่อมมหาศาล รถยนต์จะปล่อยควันดำ ไม่ดีต่อบรรยากาศโลกและภาพพจน์ของผู้ขับ ทุก 50,000 […]